Големина на обработка
Модел | Единица | МВП 866 |
Работна маса | ||
Големина на маса | mm(инчи) | 950×600 (38×24) |
Т-големина на солти (број на сол x ширинаx растојание) | mm(инчи) | 5×18×110 (0,2×0,7×4,4) |
Максимално оптоварување | Kg(lbs) | 600 (1322,8) |
Патување | ||
Патување на X-оската | mm(инчи) | 800 (32) |
Y - патување на оската | mm(инчи) | 600 (24) |
Z - патување на оската | mm(инчи) | 600 (25) |
Растојание од носот на вретеното до масата | mm(инчи) | 120-720 (4,8-28,8) |
Растојание од центарот на вретеното до површината на столбот | mm(инчи) | 665 (26,6) |
Вретено | ||
Заострен вретено | тип | БТ40 |
Брзини на вретеното | вртежи во минута | 10000/12000/15000 |
Возете | тип | Појас-твпе/Директно споен/Директен споен |
Стапка на напојување | ||
Намалување на стапката на напојување | m/min (инч/мин) | 10 (393,7) |
Брзо на (X/Y/Z) оски | m/min (инч/мин) | 36/36/30 (48/48/36) |
(X/Y/Z) брза брзина на движење | m/min (инч/мин) | 1417.3/1417.3/1181.1 (1889.8/1889.8/1417.3) |
Систем за автоматско менување на алатот | ||
Тип на алатката | тип | БТ40 |
Капацитет на алатот | сет | Рака 24Т |
Максимален дијаметар на алатот | m(инчи) | 80 (3.1) |
Максимална должина на алатот | m(инчи) | 300 (11.8) |
Максимална тежина на алатот | kg(lbs) | 7 (15.4) |
Промена од алатка до алатка | сек | 3 |
Мотор | ||
Мотор за погон на вретеното Неповолна работа / 30 мин | (kw/hp) | MITSUBISH 5,5/7,5 (7.4/10.1) |
Серво погонски мотор X, Y, Z оска | (kw/hp) | 2,0/2,0/3,0 (2,7/2,7/4) |
Простор и тежина на машината | ||
Простор на подот | mm(инчи) | 3400×2500×3000 (106,3×98,4×118,1) |
Тежина | kg(lbs) | 7000 (15432,4) |
Високо-брзинскиот високопрецизен центар за вертикална обработка прифаќа увезени контролни системи како што се Mitsubishi и Fanuc и неговите придружни серво погони и мотори за да се реализира поврзување со три или повеќе оски. Погоден е за сложени структури, повеќекратни процеси, барања за висока прецизност и повеќекратна инсталација Само со стегање и прилагодување може да се заврши обработката на обработените делови. Машинскиот центар може да обработува кабинети, сложени заоблени површини, обликувани делови, плочи, ракави и делови од плочи, а широко се користи во воздушната, автомобилските локомотиви, инструменти, лесни индустриски текстил, електронски апарати и производство на машини.
Структура на целата машина
Деловите на телото се изработени од висококвалитетно леано железо од брендот FC300, внатрешното засилување е зајакнато, сите се подложени на природно стареење, секундарно калење и третман со стареење со вибрации, а анализата на конечни елементи се врши преку специјален софтвер за дизајн. Има висока јачина, добра стабилност и не е лесна Деформација и други карактеристики. Дизајнот на основата со голема ширина ја прави вкупната сила на машинскиот алат порамномерна и работата постабилна. Структурата на столбот од шевронен со голем агол усвојува вкрстени зајакнувачки ребра во форма на оризова мрежа со висока густина за ефикасно спречување на деформација и вибрации на столбот. Седиштето на лежиштето за потпора за завртки го прифаќа интегралниот дизајн на леење со телото за леење, а седиштето на навртката за навртување на работната маса и работната маса се интегриран дизајн на леење, што во голема мера ја подобрува цврстината и стабилноста на машинскиот алат за време на движењето. Разумната структура, ригорозниот дизајн и фината изработка ефикасно ја обезбедуваат цврстината на целата машина и точноста и стабилноста на долготрајната употреба.
Главна осовина
Структурата на главата на вретеното со краткиот нос од типот на кутијата, внатрешното засилување на ребрата, седиштето за монтирање на моторот на главната оска и телото на кутијата усвојуваат интегриран дизајн на структурата, силна ригидност, добра апсорпција на удари, ефикасно намалувајќи ги вибрациите и резонанцијата на главното вратило за време на работата. Опремен со вретено од познатата марка на Тајван, вретеното прифаќа увезено суперпрецизно закосено топчесто лежиште и дизајн за поддршка со голем распон, така што вретеното може да издржи силен радијален и аксијален потисок и да ги елиминира вибрациите предизвикани од сечењето на тежок товар. Максималната брзина на главното вратило е 15000 RPM, заедно со преносот на прецизната спојка без празнини, која има карактеристики на висока прецизност, низок шум, мала загуба на моќност и брз одговор. Сервото на моторот на вретеното го прифаќа напојувањето за да се подигне, што значително ја подобрува брзината на одговор на моторот кога ќе стартува. Носот на вретеното усвојува дизајн отпорен на прав со повеќе лавиринти и воздушна завеса, што може ефикасно да го спречи влегувањето на отпадоци и да обезбеди точност и животен век на вретеното за долготрајна употреба.