Големина на обработка
Модел | Единица | МВ 855 |
Работна маса | ||
Големина на масата | мм (инч) | 1000 × 500 (40 × 20) |
Т - големина на сол (број на солт x ширина x растојание) | мм (инч) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Максимално оптоварување | Кг (кг) | 500 (1102,3) |
Патува | ||
Патување со X-оска | мм (инч) | 800 (32) |
Y - патување на оската | мм (инч) | 500 (20) |
П - патување со оската | мм (инч) | 550 (22) |
Растојание од вретено нос до маса | мм (инч) | 130-680 (5,2-27,2) |
Растојание од центарот на вретеното до површината на колоната | мм (инч) | 525 (21) |
Вретено | ||
Вретено конус | тип | BT40 |
Вретено брзини | вртежи во минута | 10000/12000/15000 |
Возење | тип | Ремен-твпе / Директно споен / Директлв споен |
Стапка на добиточна храна | ||
Стапка на сечење на храна | m / min (инч / мин) | 10 (393,7) |
Брзи на оски (X / Y / Z) | m / min (инч / мин) | 48/48/48 |
(X / Y / Z) брза брзина на движење | m / min (инч / мин) | 1889,8 / 1889,8 / 1889,8 |
Систем за автоматско менување алатки | ||
Тип на алатка | тип | BT40 |
Капацитет на алатката | поставени | Рака 24Т |
Максимален дијаметар на алатот | м (инч) | 80 (3.1) |
Максимална должина на алатот | м (инч) | 300 (11,8) |
Максимална тежина на алатот | кг (кг) | 7 (15,4) |
Алатка за промена на алатката | сек | 3 |
Мотор | ||
Вретено мотор Спротивно работење / 30 мин оценето |
(кв / КС) | MITSUBISH 5,5 / 7,5 (7,4 / 10,1) |
Серво погонски мотор X, Y, Z оска | (кв / КС) | 2.0 / 2.0 / 3.0 (2.7 / 2.7 / 4) |
Простор и тежина на машинскиот под | ||
Простор на подот | мм (инч) | 3400 × 2200 × 2800 (106,3 × 94,5 × 110,2) |
Тежина | кг (кг) | 5000 (11023,1) |
Делови за пренос
Германски FAG, јапонски прецизни лежишта NSK, висококвалитетни прецизни топчести завртки на Тајван Интиме или Шангај Јин. Процесот на претходно истегнување се користи за инсталирање на топчестата завртка, што ја подобрува цврстината на компонентите на преносот и го елиминира издолжувањето на топчестата завртка заради термички стрес при пораст на температурата на топчестата завртка за време на работата.
Водечки шини
Трите оски прифаќаат линиски лизгачки шини со голема прецизност, голема брзина и високо оптоварување. Лизгачите се дизајнирани со подолги и поголеми модели за да обезбедат статична и динамична точност, стабилност на точност и век на траење. Трите оски го зголемуваат распонот на водечката шина за да одржат одлична динамична и статичка точност за време на сечењето. Оската Z усвојува дизајн без голем вртежен момент и мотор со голема моќност, што ги подобрува перформансите на механичката реакција на оската Z;
Подмачкување
Колото за масло за подмачкување прифаќа вграден дизајн, а водечката шина и завртката за топчести прифаќаат централизиран систем за автоматско подмачкување, кој може редовно и квантитативно да вбризгува масло во секој дел за подмачкување за да обезбеди подеднакво подмачкување на секоја подвижна површина, ефикасно намалувајќи ја отпорноста на триење подобрување на точноста на движењето Обезбедете го работниот век на водечката шина и топчестата завртка.
Заштита на машински алатки
Апаратот за машини е целосно затворен за да се обезбеди лична безбедност на работниците за време на процесот, а подот за ладење и железо за време на процесот се безбедно и целосно обновени за да се обезбеди чисто и уредно работно место. Водечката шина на машинскиот алат ја прифаќа телескопската заштитна обвивка од не'рѓосувачки челик во Тајван, која има карактеристики на добра заштита и долг работен век. Тоа може ефикасно да спречи влегување на подметнувања на железо и течноста за ладење во машинскиот алат и да ги оштети водечката шина и завртката. Електричната контролна кутија прифаќа целосно запечатен дизајн, а разменувачот на топлина врши дисипација на топлина, обезбедувајќи чистота на електричната контролна кутија и работниот век на електричните компоненти.