Методот за откривање грешки на мелницата за површина е високотехнолошка и висока ефикасност за автоматско мелење машина која интегрира електронска информатичка технологија, технологија за автоматско управување, технологија на серво мотор, технологија за прецизно мерење и прецизна механичка опрема. Тој е нов вид на систем за контрола на индустриското производство. Иако различните системи за нумеричка контрола се разликуваат во структурата и карактеристиките, тие се поврзани едни со други при откривање на грешки. Па, кој е методот на инспекција на грешки на машината за мелење на површината?

Веродостојноста на современиот систем на нумеричка контрола станува сè поголема и поголема, стапката на откажување на опремата на нумеричкиот систем за нагло се намали, но повеќето од дефектите се предизвикани од самиот несистемски софтвер, бидејќи машината за мелење на површината е збир на механички опрема, хидраулична машина и електрична опрема во една од машините за мелење на површината, дефектот се рефлектира во трите. Персоналот за одржување треба да провери еден по еден од надвор кон внатре. Што е можно повеќе за да се намали случајното отворање, расклопување, во спротивно тоа ќе проширете ја грешката, така што машината за мелење нема точност, ги намалува карактеристиките. Надворешните дефекти на софтверот на системот главно се предизвикани од тешкотии при тестирање на прекинувачи за напојување, хидраулични системи, пневматски компоненти, компоненти на електрична опрема, механичка опрема итн. Општо , лесните механички дефекти се лесни, но дијагностицирањето на грешките кај системите со машински алат CNC и електричната опрема е многу тешко т

Треба да се посвети поголемо внимание на отстранување на дефектите во рефлексија пред да се решат проблемите. Пред сè, во статичката состојба на напојувањето од мелницата, според разбирањето, набvationудувањето, тестирањето и анализата, за да се утврди дека багажникот нема да предизвика проширување на дефект и безбедносни несреќи, а потоа подигање. Во оперативна состојба, динамично набудување, откривање и тестирање, за да се открие дефектот. Во случај на катастрофален неуспех по подигнувањето, подигањето не е дозволено сè додека не се расчисти ризикот.

Кога различни грешки се прекрстуваат едни со други, не можат да ја пронајдат насоката на моментот, прво мора да се справат со многу едноставни проблеми, а потоа да се справат со повисокиот коефициент на тежина на проблемот. Честопати, тешките проблеми стануваат полесни и полесни откако ќе се решат едноставно