Структура:Главните одливки се направени од леано железо отпорно на абење и се калени за да се елиминира внатрешниот стрес, со цел да се обезбеди висока прецизност, висока цврстина и да се зголеми работниот век.

Лизгачка шина:Двојната V-лизгачка шина од сите страни е залепена на TURCITE-B, италијанска шинска лента отпорна на абење, и е прецизно стружена за да биде мазна и отпорна на абење. Најсоодветна е за обликување со брусење.

Вретено:Вретеното од директен тип е дизајнирано со интеграција во тип на кертриџ и е направено од суперпрецизни цилиндрични лежишта од германски степен P4. Вретеното е помалку бучно, има ниски вибрации и висок вртежен момент и е погодно за сечење со подвижна рачка и сите видови брусење.

Автоматски систем за подмачкување:Тоа е систем за автоматско подмачкување од типот јамка. Лубрикантот може автоматски да ги обвиткува јамките и да обезбеди присилно подмачкување за сите завртки и лизгачката шина. Системот за автоматско подмачкување може значително да го намали нивото на абење на лизгачката шина. Над столбот има огледало за масло за да се провери состојбата на подмачкувањето.

Систем за погон на работната маса:Користи синхрон ременски погон со обложена челична жица за да се намали потребата од замена на челична жица. Синхрониот ремен е поврзан со работната маса со флексибилен приклучок за да се обезбеди непречено движење.

Дизајн на слободен проток:Може да снабдува масло за лизгачката шина под постојан притисок. Затоа, дизајнот може да ја елиминира грешката во точноста на работната лизгачка шина предизвикана од електромагнетното снабдување со масло.